根據(jù)韓國紐西斯通訊社的報道，韓國蔚山科技大學的一項科研項目正著眼于新一代的超高速交通技術，如果項目成功實現(xiàn)的話，韓國兩大城市首爾與釜山之間的車程將直接縮短至16分鐘！

 

 

 

蔚山科技大學表示，學校率先在韓國開展了這樣的高速交通系統(tǒng)項目，核心技術目前正在開發(fā)當中。

 

該項目通過將列車置入真空管道當中，真空管道里面因為沒有空氣的阻力，時速可以達到1200km/h，這一速度是韓國現(xiàn)有高速列車的4倍，甚至超過了飛機的時速。

 

該項目的研究隊伍由本校的動力工程、電氣電子計算機工程、設計與人機工學等專業(yè)的教授共同組成，并且獲得了韓國機械研究院等相關工作單位的技術支持，在列車運行時產(chǎn)生的摩擦和空氣阻力進行了攻關。為此研究人員還設計了列車前端內(nèi)置的空氣壓縮機，吸入前端的空氣在列車末尾釋放，可以減少車頭阻力并增加動力。

 

 

 

“超級高鐵”自美國公司提出這個概念以來，就吸引了全世界的目光，利用管道、不需要鋪設鐵道、具有良好的安全性和低運營成本是引人注目的主要原因。

 

但是據(jù)了解，韓國的“超級高鐵”并沒有采用美國公司利用氣壓差設計的列車和推進系統(tǒng)，而是采用了自住研發(fā)的技術進行設計。該方案利用同側(cè)坐席之間形成的磁力抬升列車進行推動，但同事這一方案具有耗電量大的缺點。研究人員計劃采用包括太陽能（000591）、燃料電池等在內(nèi)的智能電網(wǎng)配署在運行區(qū)間內(nèi)以增加電力供給。